電機殼鑄造及其加工工藝：為了便于成型、造型和加工，機殼內(nèi)外零件的幾何形狀應(yīng)盡可能簡單，輪廓盡可能直。機殼的長度方向必須有一個合適的坡度，以便于鑄造時拔出模具?；诣T鐵件的壁厚一般不應(yīng)小于5毫米，以免形成裂紋；但是，不應(yīng)使用厚截面來防止縮孔、松動和裂紋。工件厚度差不宜過大，使整個鑄件能均勻冷卻，防止內(nèi)應(yīng)力過大，產(chǎn)生裂紋。

      強度和剛度不足的部位應(yīng)采用形或T形截面結(jié)構(gòu)，避免局部厚度增加。當考慮電機殼的剛度時，必須注意的是，在加工過程中，由于夾緊和切割而施加在機殼上的應(yīng)力載荷遠大于電機運行時的應(yīng)力載荷。為了在夾緊和加工過程中不引起機殼變形，機殼的剛度通常通過增加肋來提高。這對于帶有大窗口的機殼尤其重要。

      為了便于加工，軸承室做成通孔。但通孔軸承室直接夾緊容易變形。所以一般在電機殼外面設(shè)計三四個接頭，專門用于鉗口夾緊。帶階梯孔的軸承室外端延伸更長，剛性更好，可以夾緊軸承室外端進行加工。

      小電機殼凸耳與底座端面之間應(yīng)留有5~10毫米的距離。這樣就縮短了被加工端面的切削距離，同時電機殼與機座的結(jié)合也更加穩(wěn)定。